LENSTAR
MACHINERY

高铁车轴强化光整加工

浏览数:896 

高铁车轴强化光整加工

1.1 轮心堆焊残余应力消除方案与提高零件综合性能

高束能技术应用领域广泛,不受材料是否导电限制,适合加工各种硬脆材料;高束能强化光整加工精度高,主要依靠磨粒瞬时局部冲击作用,故工件表面的宏观切削力很小,切削应力、切削热度更小,不会产生变形烧伤,直接深入到材料内部,反复加工也不会产生表层剥落,表面粗燥度大幅度降低。消除残余拉应力并预置压应力,实现工件的表面强化和尺寸稳定性的提高。

针对轮芯堆焊部位应力残余情况,通过高束能消除轮心堆焊残余应力定专用应力消除刀具,选取合适加工参数,保证焊接残余应力消除效果。

 1.2轮芯焊接残余应力消除效果检测

为确保经过残余应力消除的轮芯表面满足相关技术要求,对通过残余应力消除技术进行修复的轮芯试验产品,要进行以下试验:

(1)应力试验:焊接应力残余量测量、焊接应力消除、焊接消除后应力测试;

(2)焊接残余应力消除后轮芯表面质量:粗糙度Ra、硬度。

1.3制定应力消检修相关标准及工艺

通过对轮对应力消检技术方案的研究,对轮芯应力消检数据的分析,制定应力消检的检修工艺及检修标准。明确应力消检过程中的关键项点,检查时的注意项点,使轮芯焊接应力消检标准化、检验标准明确化。保证轮芯的焊修性能,另一方面满足操作合理化、标准化,保证行车的安全性。

2.预期目标

2.1研究符合轮芯性能的焊接残余应力消除技术,轮芯通过残余应力消除后能够达到《机车用铸钢轮芯技术条件标准 TB T 1400-2005》中的条款要求。

2.2制定轮芯残余应力消除工艺及残余应力消除标准固化残余应力消除工艺。并且编写相应的工艺文件,来指导实际生产。